162 BOOK CLIMAT DU C3D MEMBRE DU C3D 
Nom : PETITPREZ 
Prénom : Anthony 
Fonction au sein du C3D : Membre actif 
Fonction professionnelle : Responsable de Mission développement durable 
STRATEGIE CLIMAT 
ORGANISME : VOIES NAVIGABLES DE FRANCE 
Secteur d'activité : Gestionnaire de la voie d'eau 
Taille / effectif / CA : Etablissement public administratif, 4500 agents, 6700 km de voie d'eau, 3000 ouvrages 
et 40000 ha de domaine public fluvial 
Présence internationale : non 
Gestionnaire de la voie d'eau, Voies navigables de France 
assure la promotion du transport fluvial sur près de 6700 
km de voies navigables en France. Mode de transport 
massifié (un convoi fluvial poussé peut transporter l'équivalent 
de 250 camions), le transport fluvial est écologique, 
économe en énergie et faible émetteur de carbone. Le 
report du transport des marchandises vers la voie d'eau 
constitue une alternative d'avenir pour répondre aux défis 
du changement climatique. Le report modal vers les modes 
alternatifs participe à la réduction des émissions des Gaz 
à effet de Serre des transports terrestres. 
Par ailleurs en tant que gestionnaire de voies d'eau, 
Voies navigables de France est un acteur majeur dans 
la gestion de la ligne d'eau et dans l'adaptation des 
installations de navigation intérieure au changement 
climatique. Le développement de l'hydroélectricité sur 
les cours d'eau gérés représente un potentiel de développement 
des énergies douces renouvelables auquel 
participe VNF. 
Voies navigables de France s'est engagé en faveur 
de la lutte contre le changement climatique au travers 
de plusieurs axes : 
1. Développer le report modal du transport de 
marchandises vers la voie d'eau 
Avec un trafic annuel de près de 8 milliards de tonnes 
km, la voie d'eau permet d'éviter chaque année 300 
000 tonnes de CO2 pour le transport terrestre de marchandises. 
Ancré au coeur de la stratégie de lutte contre 
le changement climatique de VNF, le développement 
du report modal vers la voie d'eau est une réponse 
concrète à la transition énergétique et carbone de la 
France, compte tenu de sa capacité d'accroissement : 
après une progression de près de 45% au cours des 
quinze dernières années, le réseau n'est pas saturé et 
le trafic de fret peut tripler sur les axes à grand gabarit 
desservant les grandes agglomérations. 
2. Maitriser les consommations d'énergie 
L'établissement s'est engagé dans un programme 
de rénovation énergétique du parc immobilier et des 
ouvrages fluviaux, tout en modernisant les méthodes de 
conception et d'exploitation de l'infrastructure fluviale 
pour une qualité de service améliorée. L'objectif est d'affiner 
la connaissance des consommations énergétiques du 
patrimoine fluvial géré par l'établissement et de réduire 
les consommations énergétiques, à périmètre constant, 
de 20% à horizon 2025. L'achat public d'énergies vertes 
participe également au verdissement de la voie d'eau. 
Enjeux climat pour le secteur d'activité et pour VNF 
Engagements et axes majeurs d'action pour VNF 
VOIES NAVIGABLES DE FRANCE